Änderungen von L1 zu L1

Süden bis Wittstock durch Reaktivierung macht die Strecke attraktiv und erschließt den ländlichen Raum. Wir wollen auchuns für die Verbindungskurve Lalendorf nach Rostock prüfen,einsetzen. Zum Einen um eine direkte Anbindung an die Metropolregion Stettin zu ermöglichen und den Güterverkehr grenzübergreifend zu stärken. Zum Anderen um Teterow als das einzige Mittelzentrum ohne Direktverbindung nach Rostock im Landkreis endlich stärker anzubinden. Dies ist dringend nötig, da Teterow neben Bad Doberan als einzige Stadt im Landkreis eine überdurchschnittlich hohe Beschäftigtendichte verzeichnen kann. Ebenso sollten Lösungen zur Nutzung der Strecken Greifswald – Lubmin und Neubrandenburg – Friedland für den Personenverkehr geprüft und